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幽灵之子跑车多少1辆?

幽灵之子跑车多少1辆?

拥有一台Pagani Zonda R的代价约在120万欧元左右  Pagani Zonda F,人称幽灵之子。7分32秒完成纽伯格林赛道,最高横向加速度达到1.5G;这样激情热血的跑车,我们还能要求他什麼?连香港明星郭富城都为他著迷。但Zonda F毕竟是一辆道路用车:能够轻松的驾驶,又兼顾舒适及安全的要素。限量生产的25辆Zonda F也破纪录地在极短的时间内销售一空。  但是Zonda F似乎无法满足某些客户的要求:他们希望在日常的驾驶之外,在周末的时间,开著他们的Zonda到赛道上发挥一下引擎的极限。这个构想来自於一位美籍义大利的老顾客,他已漏袭经拥有3辆Zonda跑车,而这个想法已经在他脑中好长一段日子。因此Pagani Zonda R诞生了。Zonda R被设定为在赛道上追求极致的动力,同时在安全上又不容妥协。   2006年9月车厂完成了第一份设计图,但最重要的是必须得到梅赛德斯?宾士AMG的援助:一具轻量化、低重心,具备干式拍辩油底壳且能输出750匹马力的引擎。结果就是GT赛道的王者——CLK GTR的V12引擎。Zonda R全车只有10%的零件与Zonda F共用,轴距的部份则增加了47mm,车身全长也增加了394mm。车体也是依照空气力学设计,以追求最大的下压力为目的。尽管Zonda R是以赛道为目标所打造,但他的品质仍必须达到道路用车的水准。   Zonda R的心脏是由梅赛德斯?宾士 AMG,曾获得DTM、GT等大赛冠军的的赛车专家所打造。这具引擎运用了干式油底壳的构造,用来降低整体的重心。5987cc的V12引擎能够在8000转时榨出750hp的最大马力,最大扭力也达到惊人的72.4kgm。再加上高性能的轻量化碳纤维进气口、3片式赛车离合器及6速顺序式变速器,相信一定能满足那些最狂热的顾客。  Zonda R的车架设计也仿照GT赛袭搜缺车,使用了碳纤维的材质并加装了防滚笼,以提供最佳的车体刚性。油箱的部份使用了橡胶制的防爆油箱及4个供油渠,同样地也使用了GT赛车的高速加油孔。为了提升行驶的稳定性,Zonda R的轴距增加了47mm。前後轴也经过重新设计,以配合铝合金悬吊系统。锻造的镁制轮圈及单颗快拆螺丝,搭配上气动千斤顶便能够快速地的更换四颗光头胎。  Zonda R的车体也经过改良:加长的前保杆及襟翼、可调式尾翼、平整的底盤及後车底扰流板,提供了惊人的空气动力学效果,让驾驶者体验前所未见的过弯速度;即便在低速弯道,这些空力套件仍旧能够提供足够的下压力。藉由可调式的空力套件,驾驶人也能够找出适合不同弯道的最佳设定。   为了配合强大的动力,Zonda R的座椅能够针对驾驶人及乘客身材的差异,提供客制化的服务。因此即使在强大的侧向加速度下,驾驶人及乘客可以获得足够的支撑力。订制的Hi-Fi音响提供了高品质的聆听感受,即便你身在勒芒或是纽伯格林赛道。数字化的仪表板显示出必要的数据,而车身各部位的感应器,则可藉由遥测技术传回电脑分析。原厂表示,拥有一台Pagani Zonda R的代价约在120万欧元左右。