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红绿灯时间是怎么设置的

红绿灯时间是怎么设置的

最短绿灯时间每个相位都必须运行在一个安全时间内,一般情况下, 交通信号灯信号控制需要在控制器上设置每个相位的最短绿灯时间。相位跳越时间对于具有地面感应检测条件的控制器此野,一般情况下,某个相位如果在一个时间段内没有检测到车辆时,这个正在执行的相位能够提前结束,跳越到下一个相位。这种控制叫低流量下的相位跳越。执行这种相位跳越的最大时间,称为相位跳越变换时间。一般情况下,相位跳越变换时间短,则交叉口的控制水平和效率较高。然而较短的变漏唤换时间对卡车通过不利,因为卡车清空时间长度较大。车辆清空时间车辆清空时间是指在一个相位绿灯时段结束时,黄灯与红灯时间的总和。在这段时间内,允许驾驶返扒凯者在绿灯结束的末尾,黄灯执行时间段,安全进入和通过交叉口(清空),或者在停车线位置能够安全的停车。最大绿灯时间①最大绿灯时间是一个相位能持续绿灯的最长时间。每一个相位的最大绿灯时间必须根据相关规定来确定,或应用满足交通部门要求的计算信号配时软件的结果。②信号控制器可以有MAX1,MAX2和8个预测最大值。当不止一套最大值可使用时,绿灯时间设计为绿灯最大值计划。最大值计划可在定时绿信比里被调用,也可在不同的周期、绿信比和相位差的方案中被调用。