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九绵高速是国家高速公路网甘肃平凉至四川绵阳高速（G8513）的四川段，起于阿坝州九寨沟县与陇南市文县交界处的青龙桥，止于绵阳市游仙区张家坪，与京昆高速相交，与绵遂高速对接，设计总里程244公里，按照四车道高速公路技术标准设计建设，由四川交投集团旗下四川绵九高速公路有限责任公司负责建设管理，项目总投资410亿元。自古以来，绵阳、江油、平武、九寨沟一线就是四川盆地连接藏羌回等民族地区的重要进出通道。九绵高速的建设，将彻底解决该通道沿线地区交通落后、道路通行条件差的问题，激活该通道的战略价值，推动汉藏羌回等各民族间的交流与融合，促进川渝甘陕宁藏青新地区的经济社会发展。九绵高速大部分路段位于高海拔地区。由于峡谷多，走廊窄，可用地稀缺，环境敏感，生态保护区多，因此也被称为“最尴尬”的高速公路项目之一。2016年4月，九绵高速公路控制性工程白马隧道开工建设。随着沿线各地征地等前期工作的持续推进，2018年2月起，172公里项目段相继实质性开工。2019年11月，因平通河裂腹鱼类保护而改线延期的部分项目段也得以开工建设。按照绵九公司的项目推进计划，2020年，九绵高速力争完成投资额80亿元，建成绵阳市游仙区石马镇张家坪村至江油市太平镇读书台村22.4公里，通车13.7公里；力争 2023年实现全线通车。据绵九公司介绍，截止2020年6月，九绵高速公路已累计完成投资189亿元，占概算总投资的46%。其中，2020年度上半年完成投资32亿元。形象进度方面，路基土石方工程已完成67%，乎袭路面工程完成2.3%，桥梁工程完成下部结构工程的77.9%，上部结构工程的43.5%；隧道工程完成掘进及初期支护工程量的46.5%，完成第二次衬砌工程量的39%。其中，控制性工程之一的白马隧道工程掘进及初期支护施工完成50.1%，二次衬砌施工完成43%。九绵高速江油涪江特大桥2020年拟通车段及江油段进展九绵高速游仙段、江油段共计42公里。拟2020年达到通车条件的路段起于游仙段石马张家坪，止于江油青莲伍家坡互通立交。目前游仙段已启动实施路面工程。江油段约36.2公里，途经龙凤、彰明、青莲、太平、西屏、含增、大康等7镇以及大约19个行政村。2020年拟建成的路段包括：龙凤段、彰明段、青莲段，以及太平镇古桥、普照、龙泉、读书台等段。四川绵九公司有关负责人告诉记者，龙凤、彰明、青莲段拟在2020年实现通车。元旦春节期间，绵阳市民将可以在龙凤互通、青莲伍家坡“江油南”互通进出高速。据了解，九绵高速江油段分为LJ31、LJ32、LJ33三个合同段。其中LJ31合同段起于大康镇旧县村5组，止于太平镇边界沟村2组，由中交一公局第六工程有限公司负责施工；LJ32合同段起于太平镇天池村3组，止于青莲镇裕光村3组，由中交第三航务工程局有限公司负责施工；LJ33合同段起于青莲镇裕光村3组，止于龙凤镇飞凤村14组，由山东黄河工程集团有限公司负责施工。除LJ31合同段外，LJ32、LJ33合同段属于2020年计划建成的部分，其中LJ32全段、LJ33部分段要达到通车条件。江油市九绵高速协调指挥部的资料显示，目前江油段三个合同段大约有近1000名建设者和300多台套工程机械在持续作业。九绵高速龙凤段部分路面工程四川绵九公司工程技术处处长徐迪介绍说，建设施工单位在各级党委政府的支持下，努力克服了环境敏感、原材料紧缺、弃渣难、夏季气温高雨水多等不利影响，正在全力确保工程建设向前推进。截至2020年6月底，拟2020年达到通车条件的路段（含游仙段）路基工程已完成挖填方任务的99%；桥梁工程下部构造施工完成98%，上部结构施工完成92%，梁板架设施工完成82%；隧道工程施工完成94%；路面工程水泥稳定底基层施工完成60%，水泥稳拿冲定基层施工完成40%。其中，游仙段已完成路基工程的100%，桥梁工程完工90%以上，路面工程正在实岁敏兄施。预计8月底，拟2020年达到通车条件的路段将完成路基工程和桥梁工程梁板架设；9月将完成隧道工程，桥梁工程将达到通行条件，路面工程将完成水泥稳定基层的铺筑；11月，将完成路面工程的路面铺筑；2020年12月中旬，完成交通安全设施工程、智能交通系统工程、绿化工程。
