火车司机是怎么上班的，上几天休几天？还有工资待遇怎么样、每个月工资多少？

摘要您好，很高兴与您交流。根据我的了解是这样的。不同的铁路局有不同的收入，在一线铁路局工作的人一般工资最高可达1万多。因为在一线铁路局工作的司机十分的辛劳，并且具有一定的危险性，所以国家给予他们的工资一般都十分的高。国家大约一共有18线铁路局。每一个铁路局的工资收入都不是很稳定，有的铁路局工资可达到七八千，有的也只有四五千。铁道部规定是双班双司机连续乘务6小时就必须休息,每个月标准工时是167.4小时吧。实际落实到每个铁路局每个机务段不尽相同。但是因为人员不是很多而且在有些时候也是会有一些不可抗拒的因素出现，所以有时候一天工作下来十几个小时也是家常便饭，就像我们平常会遇到的火车晚点其实是一样的。一列火车一般拉的乘客那都是上千的，上面承载着多少人的性命，高度集中是必不可少的。如果在开车分一下神，那造成的结果谁能承担得起。这不是一句玩笑话，思想不能抛锚，工资态度是首要条件。另外还要看你跑货车还是跑客车之分。一般情况下跑货车的机车乘务员，是出去三至四天，回来休两天一宿或两宿一天，客车的是出去两天，回来休一天一宿。具体到工资来说跑货车的司机要比跑客车的多挣点儿。咨询记录 · 回答于2021-12-09火车司机是怎么上班的，上几天休几天？还有工资待遇怎么样、每个月工资多少？您好，很高兴与您交流。根据我的了解是这样的。不同的铁路局有不同的收入，在一线铁路局工作的人一般工资最高可达1万多。因为在缓者一线铁路局工作的司机十分的辛劳，并且具有一定的危险性，所以国家给予他们的工资一般都十分的高。国家大约一共有18线铁路局。每一个冲猜铁路局的工资收入都不是很稳定，有的铁路局工资可达到七八千，有的也只有四五千。铁道部规定是双班双司机连续乘务6小时就必须休息,每个月标准工时是167.4小时吧。实际落实到每个铁路局每个机务段不尽相同。但是因为人员不是很多而且在有些时候也是会有一些不可抗拒的因素出现，所以有时候一天工作下来十几个小时也是家常便饭，就像我们平常会遇到的火车晚点其实是一样的。一列火车一般拉的乘客那都是上千的，上面承载扰判薯着多少人的性命，高度集中是必不可少的。如果在开车分一下神，那造成的结果谁能承担得起。这不是一句玩笑话，思想不能抛锚，工资态度是首要条件。另外还要看你跑货车还是跑客车之分。一般情况下跑货车的机车乘务员，是出去三至四天，回来休两天一宿或两宿一天，客车的是出去两天，回来休一天一宿。具体到工资来说跑货车的司机要比跑客车的多挣点儿。以上信息仅供参考，祝您生活愉快