Simone
魏晋南北朝时期，海上丝绸之路继续拓展。三国时期，吴郑历国孙权派遣朱应、正丛伏康泰出使南海诸国。他们南海之行，历时近二十年，“其所经及传闻则有百数十国”，几乎遍及整个东南亚，甚至到达了今天的菲律宾群岛。南朝时期，中国与南海诸国的海上交往更加频繁更加活跃，海上丝路开始越过南亚印度半岛，将航路延伸到阿拉伯海与波斯湾，直接沟通了东、西亚之间的海上往来。东晋隆安三年（公元399年），年过60岁的高僧法显，与慧景、道整、慧应等人，从长安出发，通过陆上丝绸之路去天竺寻求戒律，历时10多年，历经艰险，他们是首次到达今印度河流域的中国人。法显等人遍游印度北、西、中、东部，其足迹为“汉之张骞、甘英皆不至”。后，法显从海上通道回国，是第一批循海路而归的海上丝绸之路探险者。 隋唐时期，陆上丝绸之路的地位下降，而海上丝绸之路的地位上升。在唐中叶之前，尽管海上丝绸之路已经畅通无阻，但东西方交通基本上还是以陆上丝绸之路为主，不过，陆上丝绸之路有很大的局限性，除了沿途自然条件十分险恶——需要经过茫茫戈壁沙漠、翻越崇山峻岭，更为严重的是受西域各国政治形势变化的影响而经常受阻中断。早在西汉初，陆上丝绸之路就曾“三绝三通”；魏晋南北朝时期，基本上已梗塞不通了。尤其是唐后期安史之乱后，吐蕃势力扩展到了陇右、河西地带，迫使这条陆上丝绸之路完全中断。然而，海上丝绸之路不仅没有陆上丝绸之路的种种局限，而且还有很多便利之处。古时陆上运输工具主要是马匹、骆驼等，因而运载能力有限，运输量小，且费用高、消耗大、耗时长。而海上运输工具是船舶，运载量大，且费用低、损耗小、用时短。而且，自唐中叶以后，我国经济重心开始向南方转移，当时盛产丝织品的地区，除了北方的河北、河南以外，主要在南方的江南举携、淮南、剑南、山南等地。此外，我国产茶地区遍布江南各地，江南发达的经济，为海上丝绸之路的兴盛提供了坚实的物质基础。再者，自隋炀帝开通南北大运河后，我国水上运输日益发达，东南地区的造船技术最为精湛，造船业也十分兴旺，这就为海上丝路的发展创造了有利的条件。再加上隋唐时期，国家对海外贸易采取了一系列保护和鼓励政策，也促使海上丝绸之路更加兴盛。数字是：8
