Simone
磁动车是新型的电动车，立足于环保、节能、节省空间的理念，具有前瞻性、实用性的设计思路。院士何祚庥提出，按照中国国情，电动自行车应该和公共交通有机结合。比巧基旁如，将电动自行车做得再小一些，可直接拎上公交车、拎上地铁，这样老百姓的远距离、近距离交通都可以解决。磁动车是目前唯一具备这样的优势的电动车，轻巧灵活，整车仅重 7kg，采用12寸及14寸车轮，达到整车单手可提的便携效果。磁动车还克服目前市场上电动车普遍存在的铅蓄电池二次孝橡污染、不节能、存放困难等众多缺点。采用环保高效的锂电池替代传统的铅酸蓄电池，以体积和重量仅为普通轮毂电机十分之一的盘式永磁电机为动力，实现两级变速，限速20km/小时.（国家行业标准），一次充电可续行30km，是新一代节能、环保、轻便的交通工具。与传统电动车相比磁动车在电机、电池、电路管理，外形及结构上具有重大创新。 磁动车在电机、电池、电路管理和外形及结构上具有四大创新：一是盘式永磁电机，大面积壳体镂空设计，高效率超低电压设计。该技术提高了电动机的稳定性及使用性，延长了电机的寿命，且电机性能强劲；二是该车采用的电池为锂电池，该电池不含诸如镉、铅、汞之类的有害金属物质，在制造和使用及放弃时均无环境污染。三是操控磁遥控 LOGO按钮与控制器无线连接，非零启动，运转前熄灭。磁控遥控实现两级电子变速，具备钥匙功能。四是结构和外形上，一体式复合材料注塑轮辋自带双面齿轮。单臂式前叉与电机、轮辋一体式设计，构成驱动方案。车架主管内藏锂电池，电池从开口的车头管组装。控制器利用T形把铝管的结构，免除了大功率MOSFETs的铝散热板，T形把隐藏式折叠方式。前轮ABS防抱死电磁刹车锋燃。单一刹车把使后轮制动的同时能够联动前轮电磁刹车。磁动车具有不消耗油料（每周仅耗1度电，行驶每公里只花1.5分钱）、无空气污染和二次污染、体积小、重量轻、携带方便、可立体存放等众多传统电动车无法比拟的优点。磁动车消费群体主要为拥挤公交地铁的上班族、适龄学生、白领六轮带步者（折叠后放轿车后备箱,4+2即为六轮带步）、游乐健身的老人等，市场前景广阔。该项目为国家重点鼓励的环保节能产业，其技术在国内外处于领先水平，该车的相关技术已申报了国家有关专利。磁动车在电机与车轮一体化以及无刷电机、整车的智能化、人性化、时尚化设计和研究，均已达到世界先进水平.
