Simone大新华航空一度被海航集团确定为集团整合旗下航空资源的平台，以及组建中国新华航空集团的引资及操作平台。根据规划，通过整合，中国新华航空集团将成为继中国国际航空公司、中国南方航空、中国东方航空三大航空集团的中国国内第四大航空集团。
而宽扒敬此次“换牌”动作则意味着取而代之的这个平台则是海航集团旗下的航空类上市公司海南航慎慎空。
2011年下半年，海南航空先后受让了新华航空、长安航空的剩余股权以及云南祥鹏、天津航空的部分股权，同时通过增资香港航空有限公司、大新华技术有限公司股权。
经由以上举措，海南航空作为海航集团旗下航空资源整合平台的架构轮廓逐渐明朗。
2012年4月12日，海南航空正式公告，宣布成为股东海航集团旗下航空资源的整合平台，并承诺在36个月内，将通过股权转让或其他重组行为，将大新华航空持有的云南祥鹏航空有限责任公司全部股权注入海南此森航空。而之前，这一角色的扮演者是大新华航空。
但形势的发展并未遵循最初安排的轨迹运行。海南航空因此获得了重新被审视的机会。
在海航集团内部，眼下正紧锣密鼓地推进一系列的调整转型，其中包括结构调整、产业调整、企业调整等。海航集团更是为此专门成立了5个工作小组，涉及效益提升、管理架构架、投资管理、创新等方方面面。
