Simone
关于油耗高这个问题主要有几个方面：一、在这个级别的车一般都使用的是195或205的胎，荣威550全系是用的是215的宽胎，这种宽胎抓地性能、对车辆的操控性能非常好，相应的摩擦系数也高，明显的可以缩短您的制动距离，可以将安全性能提高到一个更高的层次，但是相应的会略微增加您行车时候的燃油消耗；二、荣威550全系车车身重量都达到甚至超过了1.5吨，它的车身重量堪比中级车中的帕萨特，说明钢板非常厚，非常结实，而且车身多处增加了高强度的防撞钢梁，在您行车过程中为您的乘人员带来了全方位立体式的贴身保护，它的安全性也是毋庸置疑的。荣威550采用了1.8升的发动机，215的宽胎，一吨半的车重，行车稳定性更好，而百公里比同级别的车只多出1升左右的油耗，按您一年行车一万公里算，您每月只多花了52.5元的油，相当于您只少抽了5包烟，您想5包烟换来您全家的大安全，倒还值得。
荣威550在2008年上市初期，确实出现了这样或那样的小毛病，但是到现在经历了2010款550，贺岁版550，世博版550，超值版550，550至少经过了5款改进，上市初期的小毛病都已解决了，而像发动机、变速箱、底盘这些关键部件550更是从来未出现过任何问题，所以现在你尽可以放心购买，而且上海汽车售后服务独有的“尊荣体验”的服务品牌更是树立了汽车行业服务的新标杆，让你尽享尊贵服务
荣威550是按照欧洲理念设计的城市化轿跑车，他的定位比较偏重于运动风格，所以他的发动机的调教就是低速启动的时候（从0-50迈）充满了浑厚的动力的声音，而高速行车的时候（车速一但过70迈）却是非常的安静，只能听到风噪的生意。想很多欧洲风格的跑车都是这种发动机调教，如果您有机会能够试驾一下宝马新3系，或者奥迪A4，奥迪TT等这种运动风格的轿车的话，您就会对这种运动风格有更深入的体会了。另外荣威发动机全系为航空级全铝发动机，具备预热快，散热好，动力强，质量轻，低油耗等特点，是当今技术水平最高的发动机之一，所以荣威汽车性价比还是很高的。
你好，我是荣威MG官方购车顾问。
全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。550厂商指导价9.98-25.98万。550的售后服务较为体贴，后期使用费用不高。550通过了严格的碰撞测试，安全性高。550搭载了1.8L及1.8T发动机，匹配TST 6速油冷双离合自动变速系统，动力充沛。1.8T全铝超高压中冷涡轮增压发动机,以TCI-Tech超高压中冷涡轮增压技术畅快释放磅礴动力，动力强劲。全新550搭载Start- Stop数字智能启停节能系统、进一步较小油耗.
你可以
自动挡不带T，油耗基本在11左右
带T，基本在12左右，油耗最终和路况，驾驶习惯有关。
发动机噪音比日系车的大点；但车身自重到1.6吨，安全性就好！
小毛病有，很正常，基本这个级别的其他车型都有这样那样的问题；
看你关注什么方面：
要节油、舒适就选日系
要安全、外形好看就选550
荣威是好车啊！罗孚以前多牛逼啊！小毛病哪个车没有，谁赶上了只能是谁倒霉！我的原来的宝马520还总出毛病呢，最后把我撂路上了，我都不好意思下车修，唉!我现在的保时捷还总出毛病呢，窗户总响，我得找他们去，气死我了，竟忽悠我！所以朋友， 你买车别想那多，我认为家用车嘛，10几万20万的，安全最重要，油耗不是重点！你说捏？
1全车异响，尤其是四个门，稍微有一点点哪怕是一点点不平的路面，窗户全都是咯吱咯吱的响声2、门板和音响有共振现象严重3、提速至70之后车子会有点推动的感觉，就是一停一进的感觉，非常危险，感觉像失控。4、杯托设计过于脆弱，使用时会发出异响。5、压缩机不启动时外循环总是经常自动打开，前面大车的废气和有时路边的难闻气体轻易就进入到车内，害的我经常一会儿一按内循环开关，严重影响安全驾驶！！这是我非常深恶痛绝的一个设计！！！！倒是倒车的时候，外循环就会自动转内循环，真是好气又好笑，不让自己车的尾气进入，天杀的上汽设计师！！！！！！！！！！！！！非常脑残！！！强烈要求给我自主控制内外循环的权利！！6、数字化车纯粹是上汽的宣传的噱头，导航很垃圾！没试过一次正确的引导。音乐格式只识别MP3,wam等主流格式居然不认？？！！！7、下雨打开后备箱时，积水会流到后备箱内，脑残的上汽设计师。这问题非常严重！以上问题已经上4S维修过两次，都无法解决！我开始都是被他们的外观所迷惑了，现在想起来可真后怕，难道车也跟人一样，不能光看外表！送荣威两字：垃圾！
来源:太平洋汽车论坛
推荐大众朗逸
你已经都说了
都让你说完了
如果对这车感兴趣也可以关注下MG6，基本就是MG风格的550。
