Simone
《全新汉兰达如何》
汉兰达是广汽丰田旗下的一款可选择五座和七座的中型SUV，凭借着其稳定的质量和充裕的空间，一直在国内市场销量不错。
新汉兰达
外形方面
前脸采用梯形进气格栅，取消了上格栅中网内单根粗壮的镀铬格栅。新车换装新的前包装和前大灯组，内部加入LED日行灯，并增加了鲨鱼鳍天线，尾灯为LED光源。
车身长度为4890mm，车身比原来加长了35mm，并可选装前格栅、带摄像头外后视镜、前大灯清洗器、前雷达、前摄像头、轮毂、选装智能门锁等。
安全配置
新款汉兰达5款配置车型升级，增配丰田TSS智行安全系统，LDA车道偏离预警系统、PCS预碰撞安全系统根据检测到的物体位置、速度、路线判定发生碰撞的可能性，帮助减少碰撞或者减轻冲击。此外，新车还配备四驱锁止动能、DAC下坡辅助控制以及变速箱雪地模式等。
动力方面
搭载一台型号为8AR的2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率162KW，扭矩为350牛米，一百公里综合油耗为8.7L。
众所周知，人机工程学向来都是丰田的强项，而汉兰达恰恰延续了这个优秀传统。大多数的控件都在您期望的位置附近。
2018款丰田汉兰达，外观上，汉兰达直立。而你正在看一个最实用的越野车。
值得一提的是，它提供了一个可选的V6发动机的强大和节能高效的（基础引擎是一个被遗忘的非涡轮增压四缸）。同时，汉兰达乘坐舒适，安静是闻名于世，客舱提供高于平均水平的乘客和货舱。
甚至2018款汉兰达还有一个司机寻求最大的燃油经济性的混合模型，和每一个人现在得到一套标准的先进的安全技术，包括自动急救制动。
汉兰达的信息娱乐技术落后于一些竞争对手苹果CarPlay和Android Auto是必须承认的，但作为一个整体包装，它是最好的。
空间方面正如上图所示，非常宽敞，这也是汉兰达一直引以为傲的亮点！除了同级别的冠道比汉兰达更出色以外，还有谁？问题是冠道最近有丑闻啊，所以汉兰达是首选车型了！
218款汉兰达来势凶猛的打开2018年中型SUV领航发展的势头，预售中已经订车无数，很多购买的消费者都是看中汉兰达一如既往的销量和加价，没必要等着市场降价，能买到心仪配置的车已经是很开心得事情了。
主要的区别就是前脸的倒梯形的整体布局，比老款要显得大气，整体感很强，跟2017美版的前脸是一样的造型。
镀铬的前脸上面两条横装饰条和下面的三条装饰条进行呼应，美观大方，端庄大气。轮毂与原来老款的一样。
内部空间很大很宽敞，很有档次的内部座椅，坐上去很舒服
2018款汉兰达于3月6日正式上市，新款汉兰达在外形配置上都有一定的提升，但售价保持不变，应该可以说相比老款，新款汉兰达整体性价比会更高。
全新汉兰达全系搭载2.0T发动机，不知为何老款的3.5L被取消了。作为中期改款，车身尺寸变化不大，轴距保持不变，外观有明显的调整，特别是进气格栅更宽大，整体更加硬朗。变化最大的要数配置上新增了TSS智能安全套装（包含PCS预碰撞安全系统、DRCC巡航系统、、车道偏离预警、自动大灯）、全景影像、TPMS胎压监测，配置更丰富，也更实用。
中型SUV车型越来越多，不管是国产品牌还是合资品牌都希望分得一杯羹，以前汉兰达一车独大的局面不复存在，全新汉兰达增配主要为了提高自身的竞争力，挽回失去的优势，当然福利不可能白送，预计加价提车现象还是会存在。
感谢能回答你的问题，外观看起来特别大方霸气，内部空间真是无敌了，坐五个成年人空间绰绰有余，我1米78，调整好驾驶座位以后，头上还有一个拳头，视野也非常开阔，后排座腿部有两拳多，内饰简约而非常精致实用，新车还没什么异味，中控屏小了点，动力还算可以吧，起步多少还是肉点，中段加速表现非常好，动力很平顺，方向操控更加轻盈精准，刹车特别从容灵敏，减震非常不错，油耗稳定在10个多点，整车的舒适性还不错，隔音效果也非常好，总得来说日本车还是比欧美车的毛病少，经济耐用，适当的可以选择
2018新汉兰达作为一款中期改款车型，整体来说变化并不是很大。从驾驶感受与乘坐体验这两个层面来讲与新款老款几乎无差。相对改动比较明显的就是前脸，全新的中网造型采用了雷克萨斯式的大嘴设计，让整台车看上去更具攻击性，同时它还分成了三种风格，中低配版的是哑光风格，次顶配版是半熏黑镀铬包边的专属镀铬前格栅，尊贵版则是亮瞎双眼的全镀铬前格栅。个人认为这三款格栅当中次顶配的格栅更耐看一些，另两款的金属质感有点浮夸。
杀马特家族又添一丁
内饰上没啥好说的，除了顶配与次顶配在中控面板和车门处增添了木纹装饰，顶配次顶配中控屏升级到了10寸以外和老款没有任何区别。
大屏没毛病，不过据说反应速度不如6寸的
比较值得聊的还是在配置上，LED日间行车灯、前后排共4个的2.1V USB充电口都是全系标配。而丰田自家所谓的TSS安全套装（包含车道偏离预警、预警碰撞安全系统、远近光自动控制系统、胎压监测）已经用在了中配车上。汉兰达作为一款几乎没有对手的车，能有这几项关键配置的增添与下放算是比较厚道了。
老款顶配都没有的胎压监测终于配上了，有没有感动到暴风哭泣？
不过配置上的槽点新款还是有的，比如全系没有自动大灯，除顶配以外其余车型大灯均为卤素，万年不变的“脚手刹”等等。顶配的LED头灯居然只有远光！就不能学学自家兄弟凯美瑞，弄个全LED灯组标配？
锻炼身体，脚刹踩起
车身尺寸上新款有些改动，车身长度上增加了35mm，不过这点长度全用在前悬上了，对车内空间一点影响也没有。四驱版的车身还非常神奇的比老款矮了5mm，具体原因不知道，没准是在向消费者宣誓自己和SUV已经决裂，决心老老实实当CORSSOVER。
不好意思，你说谁是SUV？
动力方面新款依旧搭载2.0T发动机，那款没人买的3.5L版不出意外的被取消了，没有匹配8AT波箱有些人会遗憾，不过老款那套2.0T+6AT的表现我认为已经足够优秀了，8AT确实对降低油耗有帮助，但对行驶品质方面的提升不明显，换了价格肯定是要抬的，不换挺好。
啥是8AT？我只知道我4AT调校的特牛B
新款汉兰达虽然与老款虽然没有太大的区别，但作为一款中期改款车型它也基本上完成了自己的使命，完善细节、增加配置、吸引新的消费者。如果你问我这新款值不值得买我认为是值得的，尤其是在指导价与老款几乎持平的情况下，我们已经没有什么买老款的理由了。
当然这一切都有个前提。。。。。。。别加价啊大佬！
提起丰田，大家都不会很陌生。比如说早期的皇冠，那可是一辆可以透露有钱人气息的车辆。
动漫头文字D中，主角藤原拓海的座驾AE86，这辆车是1983年，丰田公司以卡罗拉5代的身份投放在生产线的。
车到山前必有路，有路必有丰田车！！！
今天，我聊聊2018款丰田汉兰达。丰田旗下的SUV主要有：汉兰达，普拉多，兰德酷路泽还有FJ。
汉兰达，7座SUV中的标杆，稳定，实用，经济性无可替代。还有一点值得夸奖，保值率，从以往的数据来看，汉兰达还是很保值的。我们先从外观来看，这一代的车型远远比上一代汉兰达要好看很多。但是低配车型如果把前后杠的装饰等等都加上就好了，总是觉得路上别人的汉兰达比我的汉兰达好看，后来仔细一比较原来是别人的加装了前后装饰用的保险杠。
所以说，丰田终于把设计师的工资提高了。
发动机排量，只有2.0T版本，最大功率162，最大扭矩350。变速箱则是采用丰田旗下的爱信精机公司生产的爱信6AT。经济性和耐操性都没得说，丰田的三大件从没有让消费者失望过。
两辆车的对比版本，次低配（2.0T两驱精英版 7座）VS 次顶配 (2.0T四驱尊贵版 7座)
两部车的工信部百公里油耗数据，8.2L和8.7L。
两辆车均采用脚刹式驻车，备胎方面，丰田全系标配全尺寸备胎，这一点，丰田还是很良心的。
主动安全配置，次顶配比次低配还是要多一些，胎压监测/报警，车道偏离预警，主动刹车系统。
电子配置方面，GPS车机导航，前/后驻车雷达，次低配依旧没有。而次顶配还安装了ACC自适应巡航系统，可以在长途行车时，让驾驶者适当解放双脚。陡坡缓降系统（HDC），这个名词有很多车主可能有点陌生，此功能的目的是，让驾驶者无需踩下制动踏板，车子根据陡坡情况，依靠制动系统和电子差速锁，让车子平稳的通过，此时，驾驶者可以专注在方向盘。
其他配置，次顶配支持CarLife ，座椅加热，真皮座椅，全景天窗，电动感应后备厢。还有自适应远近光，它能解决众多车主的烦恼，无需手动调节远近光灯，方便自己，也不怕闪到对面的车主。
人性化的配置，丰田的质量，汉兰达的销量，会替我说明一切。
汉兰达这款车，这么多年，即便竞品频出，但是依然屹立不倒，而且加价现象还一直能持续，说实话，也是挺牛的啊！新款汉兰达，我觉得说加量不加价，只是宣传的势头罢了。
外观上，新款汉兰达的确是更霸气威猛了，线条勾勒的也更犀利了，这一点还是不错的；此外，内饰的变化在于顶配和次顶配车型的中控屏大小以及物理按键取消。
总体来说，这次的新款汉兰达，变化不算很大，我觉得实实在在就很好，不用搞那么花哨，这就是汉兰达，坚持质量稳定、空间宽裕等几个优势就够了。
您好！广汽丰田汉兰达这款车性价比很高，配置丰富，动力充沛，油耗表现出色。从目前的投诉情况来看投诉量较少，可以考虑购买。
买汉兰达不如加钱买台霸道，毕竟汉兰达遇见有些坡会上不去。然而霸道可以带你去几乎任何地方玩耍
