Simone
在中国汽车市场成长迅猛， suv车型日趋火爆的大环境下，作为东风日产在2008年投放的三款新车之一的奇骏X-trail 奇骏X-TRAIL在保留车辆原有特点的同时，车身尺寸、底盘以及发动机技术都进行了相应的改进。
从整体上来看，国产后的奇骏X-TRAIL与此前的进口版车型基本相同，继承了原车细腻的做工。
大灯部分与保险杠、发动机盖等部分的接缝非常匀称，但是大灯与发动机盖之间没有安装橡胶垫密封。
与车头部分相同，奇骏X-TRAIL的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，只是靠近行李箱部分接缝较为明显。
奇骏X-TRAIL的雨刷为传统的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。
两个前雨刷一长一短的设计，充分考虑到了驾驶员在雨雪天气下的视线问题。
车轮采用了17寸的六幅铝合金轮毂，轮胎则为邓禄普出品的215/60 R17轮胎。
奇骏X-TRAIL的尾门仅需轻按下方的电磁开关，即可轻松实现开启。
