Simone
美国时间8月7日，特斯拉老板埃隆·马斯克发出惊人之语，“我正考虑以每股420美元的价格将特斯拉收归私有。资金有保障。（Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured.）”为此，特斯拉还专门成立了"特别委员会"。
虽然特斯拉私有化一事瞬间引爆全球车市，影响广泛，包括正觊觎美国股市的中国新势力代表蔚来汽车。
但上市公司想私有化就能私有化的吗？果然，8月25日，特斯拉董事会在其官网发布公告称，因私有化方案比预期困难，特斯拉将放弃私有化。
公告提到，特斯拉研究私有化事务的特别委员会举行了一次董事会会议。会上，马斯克向董事会表示，在考虑了所有因素后，他认为不再进行私有化交易是更好的决定。
经过讨论，特斯拉解散了特别委员会。董事会和整个公司仍然致力于确保特斯拉顺利运营，完全支持马斯克继续领导公司向前发展。
此外，马斯克又发布了一份公开信，他表示“虽然多数股东表示，如果我们私有化，他们会留在特斯拉，但简而言之，他们的态度是“请不要这样做”。我知道私有化的过程会很有挑战性，但很明显它会比最初预期的更耗费时间和分散注意力。鉴于私有化方案比预期的要难，所以保持上市是特斯拉的最好选择。"
特斯拉此次放弃退市的根本原因，极有可能是未找到愿意接盘的持币者，包括被马斯克报以热烈期待的中东富豪们，他们一面对特斯拉的未来发展报一质疑，另一面也对接盘特斯拉过高的代价而担忧。
虽然上市公司私有化不乏先例，但是对股价"奇高"的特斯拉来说，既是筑就特斯拉辉煌的一面印迹，也是阻止其私有化的关键障碍。
来源：每日汽车
