简单的说,变速箱内有多组传动比不同的齿轮副,而汽车行驶时的换档行为,也就是汪扰通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时,让局圆传动比大的齿轮副工作,而在高速时,让传动比小的齿轮副工作。
变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输桐陵塌出机构。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。
变速器结构特点
简单式变速器有效率高、构造简单使用方便的优点,但档数少,i变化范围小(牵引力、速度范围小),只宜在档数不多的某些车工采用。若增加i的范围,则使变速器尺寸加大,轴跨度增加,为了既增加档数又不使轴跨度过大,可采用组成式变速器。
所谓组成式变速器,通常由两个简单式变速器组合而成,其中档数较多的称为主变速器,较少的称为副变速器。
以上内容参考:百度百科-变速器