阵风跟歼10同档飞机,都是轻型战斗机。而歼11则是重型战斗机。法此肆国下 马的幻影4000大约跟歼11是同档次飞机。不过歼10在中国定位属于空中优势战斗机,主要职责就是对空作战,因为中国海战有歼15、舔地皮有歼16、飞豹和苏30、远距离拦截有歼11;而阵风在法国属于多用途战斗机,属于空地一天、空海一体、核常一体。分析如下:歼10B是我国首款三代半战机,由于设计冻结时间较早,歼10B装备的是国产无源相控阵雷达(PESA),直到歼10C才装备了新型有源相控阵雷达(AESA),在探测、跟踪以及多任务模式上得到质的飞跃。歼10B/C均可挂载霹雳10格斗弹,其中歼10C还可以挂载霹雳15中远程空空导弹,对空拦截距离大幅增强。同时歼10B/C还具备先进的对地精确打击能力肆信,可挂载国产精确制导弹药,具备优良的多用途能力。两者布局也各有特点。“阵风”采用了近距耦裂扒轮合的鸭翼,亚音速性能突出,机动性较好,不过超音速能力很差;歼10B/C鸭翼则同时满足亚音速与超音速的需求。并且歼10B/C采用了DSI进气道,优化了亚音速与跨音速的气动效率。虽然受限于发动机的限制导致歼10B/C整机的推重比略低,不过凭借优异的气动布局,气动性能完全不亚于“阵风”。早期批次的“阵风”装备了RBE-2型PESA,直到2012年后才装备了AESA。然而受限于“阵风”狭小的机头直径,即使装备AESA后依然无法发挥“流星”冲压型空空导弹的全部射击包线,对空能力受到极大制约。总而言之,歼10B/C凭借着更加先进的国产空空导弹、雷达与机动性,空优能力完全超过“阵风”;不过歼10B/C的挂架数量要比“阵风”少,在对地挂载能力上有所欠缺,因此要弱于“阵风”(具体原因上面已经说了)。
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