砖窑有两种,一种是轮窑,另一种是隧道窑。轮窑就是常见砖厂有很高的大烟囱的砖窑。轮窑的窑室是环形的,四周等距开有多个门,可以认为是由多个互相连通的窑室构成的,多个窑室共用中部的一个烟囱。轮窑点火后,火头从一个窑室烧到另一个窑室,在环形的窑室间流动,在火头过后,砖就烧好了,送风降温后,即可取出烧好的砖(出窑),再码入待烧的砖丕,等待下一个火头烧过来,如此循环烧制。一个轮窑根据门的多少(即窑室的多少)可以有一到三个不等的火头。一般的不能超过三个火伏蚂仿头,否则就不好控制烧制速度的均衡。轮窑的燃料主要靠砖丕内掺入物源的煤粉,同时在窑顶上开有加煤口,在燃烧时可以通过顶部加煤提供额外燃料。也有砖丕内不加煤,完全靠窑顶加煤及装窑时预加燃料烧制。轮窑的热效率很高。一般的机红砖都是轮窑烧制。隧道窑就是一条长长的隧道,从外部加热,砖丕从隧道的一端进入,匀速通过隧道后从另一端出来,就完成了烧制。隧道窑可以分段控制温度,通过不同温度的回执段长度不同,来控制砖丕在不同温度下的烧制时间。隧道窑的燃料有电,柴油,沥缺纤青,天然气,煤等多种。隧道窑对燃料使用的热效率比轮窑低的多,所以其生产成本也比轮窑高。隧道窑相对轮窑的优点也很明显,其温度控制要容易很多,对操作技术的依赖性相对要低,还可以烧制对工艺要求比较高的东西,比如瓷器等。很少用隧道窑烧普通砖的。
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