桥梁引道是指桥梁两端与道路连接的路段。由于桥梁需跨越道路、河流或沟谷,所以两侧桥头比地面高很多,所以需通过引道连接原地面和桥梁。根据《桥涵设睁贺计通用规范》(JTG D60-2004)3.4.1条规定。桥头引道路堤是指路基顶面高于原地面的填方路基,在结构上分此仿为上路堤和下路堤,上路堤是指路面底面以下的80-150cm范围内的填方部分,下路堤是指上路堤以下的填方部分,一般都是由有土方和石方填起来。路堤结构 路基填料的选择与密实度控制在路基设计、施工中最为重要。路堤沉降 路堤在其自重及列车荷载作用下会产生压密沉降,另外,在列车动荷载的长期重复作用下会产生累积沉降。路基的过量沉降会造成路基病害、增加线路养护维修森早纤工作量、影响正常行车,因此如何减小和控制路堤沉降是路基工程要解决的重要问题。主要通过对填料的控制、提高压实标准等手段加以解决。路堤加宽 曲线上由于设置外轨超高,加厚了外轨枕木端下的道床,道床坡脚外移,同时又需要保留一定路肩宽度,所以必须将曲线外侧的路基加宽。桥梁引道是桥梁两端与道路连接的路段。有些桥梁会比路面高,所以会通过引道连接路和桥,桥上纵坡不宜大于5%。桥梁引道路堤就是引道下面的填方路基,一般都是由有土方和石方填起来。
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