Simone“落叶飘”的学名是“无半径下降转弯”，是一种小半径甚至零半径的转弯动作。在保证飞机机头的情况下，让飞机完成一次360度的轻旋转，整个过程就好像树叶从棚如树上掉了下来一样。
“落叶飘”则是一种极具侵略性的进攻行动，其可以在近距空战的敌我双方对头交互阶段使用。避免大范围或大半径的高G转弯，机头指向敌机。可以完成“落叶飘”战斗机只有美国F-22、俄罗斯苏-35、T-50和MIG-29OVT型核查飞机以及中国的歼-10B战斗机。
扩展资料：
通常情况下，当飞机的实际攻角大于设计值的时候机翼会出现失速的情况，左右机翼的失速时间不同导致有压力差雀举的时候就会出现失速尾旋的情况。对于飞机来说，失速尾旋是一件很可怕的事情，很多飞行员因此失去了生命。
为了摆脱失速尾旋，飞行员需要收油门，然后在向旋转的反方向蹬满舵。这个时候飞行员能做的就是祈祷奇迹发生，由于反应时间非常短，因此飞行员难免会出现手忙脚乱的情况。摆脱失速尾旋的关键就是飞行员的素质和飞机的性能，两者一般缺一不可。
落叶飘则不同，由于优良的气动布局和推力矢量技术，飞机在螺旋下降的过程中完全处于一个可控状态。因此飞行员可以随心所欲的控制飞机的机动，由于机动时不会损失战机太多的能量，因此能够使得战机以非常小的半径进行转弯的同时还能够保持较强的机动性。
“落叶飘”对于战机的机动性有重大的意义，能够完成“落叶飘”机动意味着战机基本上具有了超机动能力。在实战时，使用“落叶飘”机动的战机也在很多时候能够更好的占据有利位置。
参考资料来源：人民网—战机“落叶飘” 航顷和碧空新突破
