Simone2011年7月23日晚，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车在浙江温州境内发生追尾事故。
事故造成40人死亡、172人受伤，直接经济损失19371.65万元。无论是给幸存者，还是整个国家，都带来了难以磨灭的伤痛和阴影。
年仅3岁的小伊伊和父母正乘坐D3115从杭州回家。父母不幸在事故中丧生，而小伊伊却成为事故中最后一名获救者，与死神擦肩而过。
如今，距离事故发生已经过去十年之久。失去双亲的小伊伊，也已上了初中。
动车D3115与动车D301追尾
19点51分，小伊伊一家人乘坐的动车D3115进入永嘉站，比预定的时间晚差敬了4分钟（原本应该在19时47分到达）。
在永嘉站停靠了24分钟后，20时15分向下一站温州南站出发。
2分钟后，D3115驾驶员收到列车调度员通知：在区间遇红灯即转为目视行车模式后，以低于20公里每小时的速度前行。
6分钟后，也就是20时21分，就在离温州南站还有3公里左右时，D3115发生了故障，被迫停在5829AG轨道上。
因轨道电路竖庆吵发码异常，D3115驾驶员多次尝试转目视行车模式起车都没有成功。
在5829AG轨道上停留了大约近8分钟后，20时29分，D3115列车成功转为目视行车模式启动运行余侍，速度在20公里每小时以下。
但因为因机车综合无线通信设备没有信号，D3115驾驶员与列车调度员一直联系不上。
