Simone
还是挺好的，乐驰装备的这台1.2升发动机来自乐骋，最大输出功率有85马唯铅桐力（63千瓦），在4000转时峰值扭矩达到108牛·米。在实际驾驶中，乐驰挂上三挡，中途加速时油门响音比较直接，在城市中超车、并线也都游刃有余，身形小巧的先天优势让驾驶格外轻松。乐驰指坦的离合器踏板结合点比较低，只需轻轻抬起左脚，右脚稍给一点油便能顺利起步，上手还是很容易。这里对这台五速手动变速器提出一点小意见，试驾中发现在从四档往五档推送的过程中有些不顺，五档比较难挂，好在其他档位不论挂档还是摘挡都很轻松，档位比较清晰，行程不算短但适中，挡把稍显单薄。在微车中，乐驰的车身刚性算是比较出色的了，但底盘调教依然是偏向于舒适性。在高速路上遇到道路起伏时，感觉悬挂对车身支撑不足，会有一些摆动。同样在弯道中，如果速度稍快激型，车身的侧倾也会比较明显
