Simone江苏徐州火车站位于徐州市复兴南路235号。
徐州站，位于徐州市复兴南路235号。徐州府站始建于1908年6月，由英国建筑师小古龙设计，中国人张伯、陈正庭承建。1910年1月，徐州府站建成通车。1927年，徐州府站改名徐州站。1936年，车站又改名铜山站。抗战胜利后车站复名徐州站至今。
徐州站，建筑面积3.3万平方米，主楼高45米，高架候车室10000平方米，可同时容纳1万人候车。碰漏宽站内有9台10线、10个候车室，候车室面积共9851平方米，采用高架进站、线上候车、地道出站的流程方式组织旅客。
扩展资料
徐州火车站的前身：
民国元年（1912）11月，津浦铁路全线直达通车，火车驶进了徐州府。民国4年（1915）陇海铁路（开徐段）正式通车，东西线通了铁路。与两条铁路同时竣工的还有沿途大大笑亮小小的车站。
民国初期的铁路处处显现舶来品的印迹，铁路由外国人投资兴建，站房由外国人设计施工，机车从外国引进，就是客车和货车车箱也是舶来品。
然而舶来品不是优质品，修建的铁路路基规格不一、站房式样有别，机车时速低，津浦铁路初开通时客车时速为每小时22公里，陇海铁路初开通时时速23.7公里。至民国廿七年（1938），火车时速达到40公里左右。
然而，低速的火车却给物资的交流和人员的搜册往来提供了便利，使徐州这座古老的战争城市焕发青春，同时也形成了今日徐州铁路之格局。
参考资料来源：百度百科-徐州站
参考资料来源：凤凰网-民国元年火车驶进徐州府
