Simone
随着生活条件的改善，人们对物质生活的追求也日益增高，在改善住房条件不再是梦想的今天，大多数人选择了购买私人汽车。
但房产和汽车两者有着本质的差别，购置房产不仅可以解决住房问题，而且还有增值的空间，而汽车消费毕竟是消耗品，用个十几年就要被报废，所以说购买房产是刚需，购买汽车则是‘面’需。
据不完全统计，中国私家车的保有量在2.87亿，平均4-5个家庭就有一辆私家车。随着国民生活质量的不断提高，这一数据将会不断被刷新。
“买车容易养车难”这句话说出了众多私家车主的心声，一辆紧凑型私家车上路也就是10万元左右，但后续的燃油消费，车辆保养、维修等综合费用是很高的，曾经有人算过一笔账，从新车到家到车辆报废，期间整个综合费用可以在县级城市买套像样的商品房，大家也不必惊讶，我们来算一笔账便知；
一 燃油消费；
新车开回家，在6年免年检期间最大的费用也就是燃油消费，其次就是保险费用，因是新车故障率略低。按照紧凑型轿车推荐燃油为92号汽油，现全国各地加油站零售价为6.50元计算，私家车一年1.5万-3万公里数最为常见，燃油消费一年也就是0.98万元-1.95万元之间，也有不少私家车车主为了动力更强劲而加95号汽油，现阶段95号零售价为7元左右，那一年的燃油消费为1.1万元-2.1万元，新车到报废一般为15年，期间油价是只升不降，那这期间综合燃油消费为25万-40万之间（计通货膨胀在内）。
二 保险费用；
新车买回家上路第一件事就是买商业保险，磕磕碰碰在所难免，一般商业贷款被大众所接受的为第三者责任险、车上人员险、车损险、不计免赔特险再加强制险整个费用大约为3500元左右，那从新车至报废15年保险费用约为6-10元（计通货膨胀在内）。
三 保养费用；
新车提回家，首保是4s店免费赠送的，但过5000公里就得自己掏钱了，一般新车过磨合期就要去保养了，1.6L私家车单次保养费用为350元-600元不等，区域城市、更换原件不同也决定价格高低，如机油普通为250元，而全合成机油则要500元左右，一般私家车一年需要4次全车保养，一年大致费用为2000元左右，从新车到车辆报废15年保养费约为5万元左右（计通货膨胀在内）
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四 维修费用；
新车在5年内基本没什么大维修，除非人为也基本就是小磕碰补漆，如遇车辆碰撞维修费用也是保险公司买单。5年后大大小小的维修接踵而来，零件间隙过大、油膜无法维护，润滑条件变差，冲击开始产生，磨损急剧加速，零件便很快丧失工作能力，直至损坏，过保后更换原件价格不菲，如遇激烈驾驶、保养不当导致发动机大修或者更换发动机动则几千，全抬发动机则要上万，维修费用让私家车车主欲哭无泪。从新车到车辆报废维修费用因车而异，费用大约为3-5万元（计通货膨胀在内）。
五 违章费用；
开车在外，违章难免，新手开车违章较多，就是再小心，到一个陌生的区域，高速超速、违停、压线、电子警察让你防不胜防。一辆私家车全年怎么地也有800元-1000元的违章费用，从新车开到报废也有2-3万的违章费用（计通货膨胀在内）。
综上所述 ，一辆私家车从新车开到报废基本的综合费用大约需要70万左右，是不是可以在县城一级城市买一套像样的商品房了吗？但汽车的便利性也无可非议，代步工具、自驾游的乐趣无不充斥着消费者对于拥有一辆属于自己的私家车而不惜慷慨解囊挥之拥之，而人们对物质生活的追求也是从私家车开始的。
从笔者以上分析的数据，那些还没买车和即将买车的朋友也大致了解一下，根据自己的实际情况，合理消费，不能盲目攀比，满足个人一时之需而增加经济压力，那就得不偿失了！
