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内蒙古列车被困事件的事件经过

2010年1月4日上午9点30分左右,消防队员在途中将一辆被困的铁路部门救援拖车拖拽出来后,携圆换乘火车到达1814次列车被困现场。为了能让列车及早投入运行,乌兰察布市消防支队又调派集宁区消防特勤大队、集宁区消防大队赶往现场。上午11点左右,60多名消防官兵除掉14节车厢车门上的冰雪。昨日凌晨4点,接到集通铁路蒙东公司的请求后,武警内蒙古总队乌兰察布支队出动66名官兵和3台装满面包、火腿肠、矿泉水和防寒物资的大卡车,紧急赶往现场救援。

大雪封山,公路运输中断。为了第一时间把救援物资送至被困旅客手中,武警官兵人背肩扛翻越多座大山,于早上7点55分将第一批物资送到1813次列车被困旅客手中。9点06分,第二批物资被送到K503次列车旅客手中。下午2点,第三批救援物资运送到1814次列车1400余名被困旅客手中。

在得知集通铁路线被大雪封堵的消息后,原铁道部部长刘志军立即委派一位副部长协助救援。自治区应急办调动乌兰察布市消防支队、武警乌兰察布支队出动救援车辆,并携带大量棉衣、棉被、食品、热水前往事发地点抢险救援。1月4日下午4点10分左右,集通线全线疏通。奋战在一线的救援人员达3000多人。

即使全线贯通,但依然有很多友宽不确定因素,集通线何时通车要看道路除雪的情况。

据乌兰察布市消防支队田瑜介绍,1月4日下午,被困的1814次列车已被拖走,被困旅客被安置到了商都县的宾馆。1月4日晚8点30分,1814次列车载着旅客从商都火车站出发,驶向终点站包头。

1813次列车已于1月4日晚返回包头,K502次列车已于辩告塌昨日下午5点53分脱离困境,驶往通辽。

从1月3日5时至4日4时,集通线共发生雪害82处,其中集通线62处,锡多线20处,降雪厚度平均30厘米。呼铁局管内13趟直通旅客列车因雪灾滞留晚点。国务院副总理张德江昨日下午批示,所有滞留列车都必须在今日零点启动。

内蒙古列车被困事件的事件经过