Simone
能全新三菱帕杰罗的外观上还是非常大气硬派的，倒梯形的进气格栅比较精致，镂空样式的中网也是当下较为流行的设计风格，新车的前大灯组较为饱满，并且还带有一定角度的倾斜，灯组的内部透镜也是比较扎实的，引擎盖上隆起的直线带有一定弧度的变化，呈现出一定的力量感，新车的雾灯区尺寸比较宽大，周边的线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的立体感，梯形的进气口配备了镂空样式的黑色中网，整车的前保险杠上也配备了厚实的银色护板，整车的前脸比较大方。2020款的帕杰罗依然采用老款的布局设计，三菱帕杰罗内饰设计也有着比较浓厚的豪华气息，中控台采用了大量木纹饰板，在黑色内饰的烘托下，豪华感油然而生。激行搭在多功能方向盘上，集成了音响控制、蓝牙电话等功能，方便了驾驶者的操作，提升了安全性。帕杰罗(进口)的车长4900mm，车身宽度达到了1875mm，轴距2780mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕杰罗(进口)的轴距排在25位。这个尺寸超过了同级明拿大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。帕杰罗(进口)3.0L 平行进口高配版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕杰罗(进口)的后备箱容积排在25位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。帕杰罗(进口)3.0L 平行进口带凯高配版采用3.0发动机，最大马力174，峰值扭矩达到255，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万SUV车型中排在1位。帕杰罗(进口)的主/被动安全配置比较齐全，包括了LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕杰罗(进口)，那么我们根据历史上购买过帕杰罗(进口)的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕杰罗(进口)最满意的是它的动力牛，另外内饰设计好、尾部喜欢也都是大家喜欢它的点。
