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据媒体最新报道，丰田召回混动车型，丰田召回346万辆混动车型，原因在于混动系统出现故障，有部分车型可能无法切换至“失效安全”驾驶模式下，可能会导致失去动力而造成熄火。
丰田召回混动车型丰田召回混动车型很有必要，虽然动力转向和制动功能依然可以工作，但在高速行驶下，车辆失去动力会增加碰撞风险。
早在今年9月份时，丰田汽车表示，在日本、北美、欧洲和其他地区召回大约103万辆汽车，原因是发动机线束存在着火的风险。这一问题也影响到2015年6月至2018年5月期间在日本生产的插电式混合动力车型Prius、以及日本、欧洲、澳洲和其他国家出售的C-HR紧凑型SUV。
中汽协秘书长助理许海东表示，在“造车新势力”层出不穷、不断迭代的压力下，部分企业为追求快速更新而忽略产品细节，导致有些车辆的质量问题不能在检测中被发现，所以要通过召回的方式来加以完善，丰田召回应该属于这种情况。
值得一提的是，丰田混合动力车型的大规模召回并不是偶然。就在上个月的5号，丰田汽车就曾宣布，因发动机线束问题可能构成起火隐患，计划在日本、北美、欧洲和其他地区召回包括混动版普锐斯和C-HR在内的约103万辆汽车。
据悉，在受影响的车辆中，连接到混合动力控制单元的线束可能与连接点的覆盖层接触。如果灰尘堆积在线束或覆盖层上，由于车辆在行驶过程中产生振动，电线上的绝缘材料随着时间的推移而磨损，可能会电路短路，产生热量并导致起火风险。
丰田汽车发言人Jean-YvesJault表示，召回的影响车辆大约一半在日本，目前已有一例汽车冒烟事故，但是没有人员伤亡。
此次事件是丰田召回103万辆混动车型的延续，随着243万辆问题车辆召回通知的发出，标志着丰田在不到两个月的时间内累计召回346万辆混合动力汽车，其中涵盖了美国、日本、欧洲、中国等重要市场。
